
नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (pic credit; social media)
Navi Mumbai News In Hindi: सिडको ने नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर तीसरे पैरेलल रनवे के विकास के लिए एक डिटेल्ड टेक्निकल कमर्शियल फिजिबिलिटी स्टडी करने के लिए सलाहकार नियुक्त करने का प्रोसेस शुरू कर दिया है।
इस स्टडी के लिए नॉमिनेटेड और क्वालिफाइड इंडिपेंडेंट इंस्टीट्यूशन के साथ-साथ जॉइंट वेंचर/ऑर्गनाइजेशन से टेंडर निकाल गया है। अभी, मुंबई और मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन को मुख्य रूप से छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट सर्विस देता है, जिसकी पैसेंजर हैंडलिंग कैपेसिटी लगभग 50 से 55 मिलियन पैसेंजर प्रति वर्ष है।
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के चालू होने के बाद, लगभग 150 मिलियन पैसेंजर की कैपेसिटी वाला प्लान किया गया। मल्टी-एयरपोर्ट सिस्टम मुंबई और नवी मुंबई के एयरपोर्ट के जरिए चालू हो जाएगा।
इसमें से छत्रपति शिवाजी महाराज एयरपोर्ट की कैपेसिटी 50-55 मिलियन पैसेंजर प्रति वर्ष और नवी मुंबई हवाई अडडे की कैपेसिटी 90-95 मिलियन पैसेंजर प्रति वर्ष होगी। नवी मुंबई हवाई अड्डे के आने वाले एक्सपेंशन फेज और मुंबई के हवाई अड्डे में कैपेसिटी में बढ़ोतरी मीडियम टर्म में बढ़ती डिमांड को पूरा करेगी, वहीं 2037 के बाद लंबे समय ने की एयर ट्रैफिक डिमांड के लिए नवी मुंबई एयरपोर्ट में तीसरे रनवे जैसे एडिशनल र इंफ्रास्ट्रक्चर को लेकर तैयारी की जा रही 5 है।
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट को लगभग 1,160 हेक्टेयर एरिया में डेवलप किया जा रहा है, हर साल 90 मिलियन पैसेंजर और 3।2 मिलियन टन काों को हैंडल करने का प्लान है। एयरपोर्ट में दो पैरेलल रनवे हैं जो एक ही समय में अलग-अलग ऑपरेट कर सकते हैं और चार इंटरकनेक्टेड पैसेंजर टर्मिनल हैं।
यह कदम सिडको की दूर की सोच वाली इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग का सबूत है और यह पक्का करेगा कि नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट का डेवलपमेंट इलाके की लंबे समय की ग्रोथ और डेवलपमेंट की जरूरतों के हिसाब से होता रहे।
– विजय सिंघल, प्रबंध निदेशक सिडको
ये भी पढ़ें :- BMC की पहल, केईएम अस्पताल में शुरू हुआ मुंबई का पहला सरकारी स्पोर्ट्स इंजरी सेंटर






