फाइल फोटो (सोर्स: साेशल मीडिया)
मुंबई: डीजल ईंधन की भविष्य में उपलब्धता और लगातार मूल्य परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए, वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करना आवश्यक है। वैकल्पिक ईंधन सीएनजी और एलएनजी, डीजल की तुलना में अपेक्षाकृत सस्ते हैं और पर्यावरण के अनुकूल भी हैं। महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम अगले पांच वर्षों में प्रति वर्ष 5,000 की दर से 25,000 बसें खरीदेगा। 2025-26 से शेष 20,000 बसें डीजल ईंधन के साथ CNG और LNG जैसे पर्यावरण अनुकूल ईंधन पर चलेंगी।
परिवहन मंत्री और एसटी महामंडल के अध्यक्ष प्रताप सरनाईक ने बताया कि डीजल ईंधन का उपयोग केवल आपातकालीन स्थितियों में ही किया जाएगा, ताकि बस यात्रियों को असुविधा न हो। वह पर्यावरण अनुकूल ईंधन के संबंध में आयोजित एसटी अधिकारियों और संबंधित ईंधन आपूर्तिकर्ता संगठनों की बैठक में बोल रहे थे।
मंत्री सरनाईक ने कहा कि एसटी की लगभग सभी बसें डीजल ईंधन पर चलती हैं। निगम के कुल व्यय का लगभग 34 प्रतिशत ईंधन पर खर्च होता है। प्रतिदिन लगभग 10 लाख 70 हजार लीटर डीजल की खपत होती है। ईंधन पर प्रतिवर्ष लगभग 34,000 करोड़ रुपये खर्च होते हैं।
इसके अलावा, चूंकि यह ईंधन इतना कुशल है, बस प्रति लीटर 5 से 5.5 किलोमीटर की दूरी तय करती है। हालांकि, डीजल ईंधन पर बस केवल 4 किलोमीटर प्रति लीटर की दूरी तय करती है। स्वाभाविक रूप से, एलएनजी और सीएनजी के उपयोग से ईंधन की लागत में बचत होगी तथा प्रदूषण कम होगा। अगले वर्ष से खरीदी जाने वाली 20,000 नई बसें हाइब्रिड ईंधन से संचालित होंगी।
एसटी कॉर्पोरेशन द्वारा किंग्स गैस प्राइवेट लिमिटेड के साथ पहले किए गए समझौते के अनुसार, एलएनजी ईंधन की आपूर्ति तत्कालीन प्रचलित डीजल ईंधन की कीमत से 20% कम दर पर की जाएगी। इससे चालू व्यय में सालाना 235 करोड़ रुपये की बचत होगी।
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राज्य भर में 90 स्थानों पर एलएनजी पंप स्थापित किए जाएंगे। इसके अलावा, महानगर गैस प्राइवेट लिमिटेड द्वारा 20 सीएनजी पंप स्थापित किए जा रहे हैं। इसलिए, भविष्य में ईंधन आपूर्ति की व्यवस्था की जाएगी। बस निर्माण कंपनियों से हाइब्रिड बसें बनाने के लिए प्रस्ताव आमंत्रित किए गए हैं जो इन दोनों ईंधनों के साथ-साथ डीजल ईंधन पर भी चल सकें। मंत्री सरनाईक ने कहा कि एसटी का इरादा भविष्य में इन दोनों ईंधनों पर चलने वाली हाइब्रिड बसें खरीदने का है।