तेजी से चल रहा है मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का काम, मुंबई में बन रहा है एकमात्र अंडरग्राउंड स्टेशन

मुंबई: बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के नाम से मशहूर मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (एचएसआर) का काम तेजी से चल रहा है। मुंबई का बुलेट ट्रेन स्टेशन एकमात्र अंडरग्राउंड स्टेशन है। इस स्टेशन पर 6 प्लेटफॉर्म होंगे और प्रत्येक प्लेटफॉर्म की लंबाई लगभग 415 मीटर (16 कोच वाली बुलेट ट्रेन को एडजस्ट करने के लिए पर्याप्त) है।

प्लेटफॉर्म को जमीनी स्तर से लगभग 24 मीटर की गहराई पर बनाने की योजना है। इसमें प्लेटफॉर्म, कॉनकोर्स और सर्विस फ्लोर समेत तीन मंजिलें होंगी। स्टेशन में दो प्रवेश/निकास द्वार की योजना बनाई गई है, एक मेट्रो लाइन 2बी के पास के मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने की सुविधा के लिए और दूसरा एमटीएनएल भवन की ओर स्टेशन की योजना इस तरह से बनाई गई है कि यात्रियों की आवाजाही और कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म स्तर पर सुविधाओं के लिए पर्याप्त जगह उपलब्ध हो।

नेचुरल लाइटिंग व्यवस्था के लिए एक डेडिकेटेड स्काईलाइट का प्रावधान भी किया गया है। स्टेशनों पर यात्रियों के लिए नियोजित सुविधाओं में सुरक्षा, टिकटिंग, प्रतीक्षा क्षेत्र, बिजनेस क्लास लाउंज, नर्सरी, रेस्ट रूम, स्मोकिंग रूम, सूचना कियोस्क, खुदरा, सार्वजनिक सूचना और घोषणा प्रणाली, सीसीटीवी निगरानी आदि शामिल हैं। इसके अलावा, मेट्रो, बसों, ऑटो और टैक्सियों जैसे परिवहन के अन्य साधनों के साथ एकीकरण की भी योजना बनाई गई है।
 
कंस्ट्रक्शन अपडेट
एनएचएसआरएल दवरा मिली जानकारी के अनुसार 12 सितंबर 2023 तक बीकेसी स्टेशन के निर्माण के लिए आवश्यक 4.8 हेक्टेयर की भूमि एनएचएसआरसीएल द्वारा कांट्रेक्टर को सौंपी दी गई है। स्टेशन का निर्माण बॉटम-अप विधि से किया जाएगा, जिसका मतलब है कि खुदाई का काम जमीनी स्तर से शुरू होगा और कंक्रीट का काम नींव से शुरू होगा। स्टेशन के लिए आवश्यक खुदाई काफी विस्तृत है, जो 32 मीटर की गहराई तक जाएगी, जिसकी अनुमानित मात्रा लगभग 18 लाख घन मीटर है।

इस तरह की गहरी खुदाई को सुरक्षित रूप से करने के लिए तथा मिट्टी को ढहने से रोकने के लिए एक ग्राउंड सपोर्ट सिस्टम का निर्माण किया जाएगा। इस सपोर्ट सिस्टम में 3382 सेकेंट (secant) पाइल्स का इंस्टालेशन शामिल होगा, जिनमें से प्रत्येक की गहराई 17 से 21 मीटर तक होगी। खुदाई की प्रगति के रूप में इन सेकेंट पाइल्स को विशिष्ट अंतराल (2.5 से 3.5 मीटर तक) पर ग्राउंड एंकर और वालर्स के साथ और सुदृढ़ किया जाएगा।

वर्तमान में, साइट पर 559 मजदूर और सुपरवाइजर दिन-रात काम कर रहे हैं। प्रोजेक्ट के आगे बढ़ने के साथ यह संख्या बढ़ा दी जाएगी। अनुमान के मुताबिक, चरम समय के दौरान प्रति दिन अधिकतम कार्यालय की आवश्यकता 6000 व्यक्तियों तक पहुंच सकती है। साइट पर चल रही मुख्य गतिविधियों में, सेकेंट पाइल्स का इंस्टालेशन हैं, जिनका 14 पाइलिंग रिग्स के द्वारा किया जा रहा हैं।