मेट्रो और HCMTR के लिए प्रस्तावित डबल डेकर पुल (सोर्स: एआय)
पुणे

पुणे में HCMT​R-मेट्रो के बीच 8 जगह टकराव, डबल डेकर पुल के विकल्प पर मंथन

Pune Metro HCMTR: पुणे में एचसीएमटीआर और मेट्रो के मार्ग 8 जगह टकरा रहे हैं। मनपा-महामेट्रो ने डबल डेकर पुल समेत संयुक्त नियोजन शुरू किया।

वेदांत जोशी

Metro Project Urban Transport: पुणे शहर की दो बड़ी परिवहन परियोजनाओं एचसीएमटीआर (हाई कैपेसिटी मास ट्रांजिट रूट) और मेट्रो के बीच आठ स्थानों पर मार्ग टकराने की स्थिति सामने आई है। इसके अलावा सिंहगढ़ रोड पर कुछ दूरी तक दोनों परियोजनाएं एक ही सड़क से होकर स्वारगेट की दिशा में जाएंगी। भविष्य में निर्माण कार्य के दौरान यातायात प्रभावित न हो और दोनों परियोजनाओं के लिए पर्याप्त जगह उपलब्ध रहे, इसके लिए पुणे मनपा और महामेट्रो ने संयुक्त नियोजन शुरू किया है। इसी विषय पर मनपा में दोनों संस्थाओं के वरिष्ठ अधिकारियों की संयुक्त बैठक आयोजित की गई।

पुणे शहर में बढ़ते यातायात दबाव और निजी वाहनों की संख्या को देखते हुए प्रस्तावित 36 किलोमीटर लंबे एचसीएमटीआर उन्नत रिंग रूट को गति देने की प्रक्रिया शुरू हो गई है। राज्य सरकार के निर्देश के बाद मनपा ने परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का काम तेज किया है। अगले तीन महीने में डीपीआर तैयार करने का लक्ष्य रखा गया है और इसके लिए सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया अंतिम चरण में है। दूसरी ओर, महामेट्रो सिंहगढ़ रोड पर खड़कवासला से स्वारगेट तथा सोलापुर रोड पर मुंढवा मार्ग के लिए मेट्रो योजना पर काम कर रही है। इन दोनों मेट्रो मार्गों और एचसीएमटीआर के बीच कई स्थानों पर मार्ग टकरा रहे हैं।

डबल डेकर पुल का विकल्प भी जांचा जाएगा

मार्गों के क्रॉसिंग वाले स्थानों पर दोनों परियोजनाओं के निर्माण को समायोजित करने के लिए डबल डेकर पुल का विकल्प भी जांचा जाएगा। बैठक में इस संभावना पर चर्चा हुई कि कुछ स्थानों पर मेट्रो का पुल ऊपरी स्तर पर बनाया जाए और उसके नीचे एचसीएमटीआर की मार्गिका विकसित की जाए। इससे अलग-अलग संरचनाओं के लिए आवश्यक जगह कम हो सकती है और उपलब्ध जमीन का बेहतर उपयोग किया जा सकेगा।

आठ क्रॉसिंग वाले स्थानों पर यातायात व्यवस्था, उपलब्ध जमीन, पुल की ऊंचाई, मार्गिका की चौड़ाई और निर्माण अवधि का संयुक्त अध्ययन किया जाएगा। प्रत्येक स्थान के लिए परिस्थितियों के अनुसार अलग आराखड़ा तैयार करने पर जोर दिया गया है। दोनों परियोजनाओं का निर्माण एक साथ या अलग-अलग चरणों में होने पर भविष्य में यातायात व्यवस्था बाधित न हो, इसके लिए मनपा और महामेट्रो के बीच लगातार समन्वय बनाए रखने की आवश्यकता पर बैठक में विशेष जोर दिया गया।

वरिष्ठ अधिकारियों की मौजूदगी में हुई बैठक

संयुक्त बैठक में महापौर मंजूषा नागपुरे, उपमहापौर परशुराम वाडेकर, मनपा आयुक्त नवल किशोर राम, महामेट्रो के प्रबंध निदेशक श्रवण हर्डीकर, सभागृह नेता गणेश बिडकर, विपक्ष के नेता नीलेश निकम और राष्ट्रवादी कांग्रेस शरदचंद्र पवार पक्ष के गुटनेता काका चव्हाण सहित दोनों संस्थाओं के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे। बैठक में परियोजनाओं के मार्ग, संरचनात्मक ऊंचाई, जमीन की उपलब्धता और निर्माण अवधि से जुड़े विभिन्न पहलुओं पर चर्चा की गई।

सरकारी जमीनों के प्रस्ताव दाखिल

इस बीच शहर की यातायात समस्या दूर करने वाली एचसीएमटीआर और इनर रिंग रोड परियोजनाओं के लिए भूसंपादन तथा तकनीकी प्रक्रिया भी तेज की गई है। जिलाधिकारी कार्यालय में हुई उच्चस्तरीय बैठक में दोनों परियोजनाओं की प्रगति की समीक्षा की गई। एचसीएमटीआर के लिए आवश्यक सरकारी जमीनों के प्रस्ताव मनपा के भूसंपादन विभाग ने जिलाधिकारी कार्यालय में जमा कर दिए हैं।

इनर रिंग रोड के लिए पांच गांवों से संबंधित लंबित अलाइनमेंट को बैठक में अंतिम रूप दिया गया। बदले हुए अलाइनमेंट के अनुसार विकास योजना में आवश्यक संशोधन के लिए एमआरटीपी अधिनियम की धारा 37 के तहत प्रक्रिया तत्काल शुरू करने के निर्देश मनपा आयुक्त नवल किशोर राम ने दिए। जिलाधिकारी जितेंद्र डूडी ने दोनों परियोजनाओं के लिए रक्षा और रेलवे की जमीनों के अधिग्रहण से संबंधित विषयों पर चर्चा के लिए 15 सितंबर को बैठक आयोजित करने के निर्देश दिए हैं।

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