मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंक (सौ. सोशल मीडिया )
Mumbai Pune Expressway 10 Lane Expansion: मुंबई-पुणे एक्सप्रेस-वे पर 'मिसिंग लिंक' के 1 मई से शुरू होने के साथ, महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम अब एक नये काम की तैयारी कर रहा है।
यह काम मौजूदा 6 लेन एक्सप्रेस-वे को बढ़ाकर 10 लेन करने का है, ताकि बढ़ते वाहनों को समायोजित किया जा सके। मिसिंग लिंक के शुरू होने और नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा के संचालन बढ़ने के बाद वाहनों की संख्या और बढ़ने की संभावना है।
मिसिंग लिंक में रोज होता है ट्रैफिक जाम
यह मिसिंग लिंक 13.3 किमी लंबा बाइपास है जो खोपोली से कुसगांव तक जाता है और लोणावला-खंडाला के घाट वाले हिस्से को पार कर देता है, जहां भारी ट्रैफिक के कारण रोजाना लगभग 1.5 लाख वाहनों को देरी का सामना करना पड़ता है। यह 8 लेन का लिंक मुंबई और पुणे के बीच यात्रा समय को करीब 30 मिनट कम कर देगा और दूरी भी लगभग 6 किमी घटाएगा। इसमें 1.68 किमी और 8.87 किमी लंबाई की 2 जुड़वां सुरंगें हैं, साथ ही 182 मीटर ऊंचाई पर बना 650 मीटर लंबा केबल-स्टे पुल भी शामिल हैं।
नये एयरपोर्ट से बढ़ेगी निजी वाहनों की संख्या
- नये अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के चलते एक्सप्रेस-वे पर निजी वाहनों की संख्या और बढ़ेगी, इसलिए इसे 6 लेन से बढ़ाकर 10 लेन करना जरूरी है। नया लिंक 8 लेन का है, जबकि पुराना एक्सप्रेस-वे 6 लेन का है, इसलिए पूरे मार्ग पर ट्रैफिक सुचारु रखने के लिए कम से कम 10 लेन की जरूरत है।
- इस विस्तार के लिए करीब 100 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहण का प्रस्ताव तैयार किया गया है। इस परियोजना की अनुमानित लागत 5,000 करोड़ रुपये से अधिक है। मानसून के बाद इसका काम शुरू होगा और इसे पूरा होने में लगभग 5 साल लगेंगे।
पुणे और मुंबई को जोड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग-4 पहले 192 किमी लंबा 2 लेन का मार्ग था जो पहाड़ी इलाकों से गुजरता था और इसमें ज्यादा समय लगता था।
- 1997 में इस मार्ग पर यातायात 60,755 था जो 2004 तक बढ़कर एक लाख होने का अनुमान था जिसके लिए 10 से अधिक लेन की जरूरत थी।
इसलिए 94 किमी लंबे अलग एक्सप्रेसवे के निर्माण का निर्णय लिया गया। 6 लेन एक्सप्रेस-वे और 4 लेन राष्ट्रीय राजमार्ग खालापुर टोल प्लाजा के पास मिलते हैं और खंडाला एग्जिट के पास अलग हो जाते हैं। अडोशी सुरंग से खंडाला एग्जिट तक 6 किमी का संकरा हिस्सा है जहां 10 लेन का ट्रैफिक एक साथ चलता है।