‘समृद्धि’ बना मौत का एक्सप्रेस-वे, हर तीन दिन में निगल लेता है 1 जिंदगी, अब तक 95 हजार 722 मौतें

Mumbai Pune Expressway Deaths: समृद्धि महामार्ग पर जनवरी–सितंबर में मौतें 16% बढ़ीं और संख्या 107 पहुंची। वहीं मुंबई–पुणे एक्सप्रेसवे पर 29% कमी। 2019 से अब तक 95,722 मौतें दर्ज।

Samruddhi highway accident: जनवरी से सितंबर के दौरान समृद्धि महामार्ग पर मौतों में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 16% की वृद्धि दर्ज की गई है, जबकि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर 29% की कमी देखी गई है। परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग पर मृतकों की संख्या 92 से बढ़कर 107 हो गई है। वहीं एक्स्प्रेसवे पर यह संख्या 72 से घटकर 51 रह गई है।

आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि जनवरी 2019 और सितंबर 2025 के बीच महाराष्ट्र में सड़क दुर्घटनाओं में 95,722 लोग मारे गए हैं, जो एक ऐसी समस्या की और इशारा करता है जो अभी तक कम नहीं हुई है। महाराष्ट्र परिवहन विभाग से प्राप्त दुर्घटना आंकड़ों के अनुसार, राज्य में इस कैलेंडर वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में 26,922 सड़क दुर्घटनाएं और 11,532 मौतें दर्ज की गई, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में 26,719 दुर्घटनाएं और 11,573 मौतें हुई थी।

नवीनतम घातक दुर्घटना में, गुरुवार शाम पुणे में मुंबई-बेगलुरु राजमार्ग पर दो बड़े कंटेनर ट्रकों के बीच एक कार के कुचल जाने से आठ लोगों की मौत हो गई और 14 अन्य घायल हो गए, जिससे तीनों वाहनों में भीषण आग लग गई।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर 29% की कमी

अवधिः जनवरी-सितंबर (2024 और 2025 की तुलना)

जनवरी 2019 और सितंबर 2025 के बीच महाराष्ट्र में सहक दुर्घटनाओं में 95,722 मारे गए लोग

पिछले कुछ वर्षों में सड़क दुर्घटनाएं

तेज रफ्तार यात्रा के लिए महामार्गों का निर्माण किया जा रहा है, लेकिन दुर्घटनाओं में कमी होती दिखाई नहीं दे रही है। वाहनों की रफ्तार को नियंत्रित करने के लिए मुंबई-पुणे एक्स्प्रेसवे पर कैमरों के साथ इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम लगाया गया है। हालांकि, समृद्धि महामार्ग पर अभी तक ऐसी कोई व्यवस्था कार्यरत नहीं है। समृद्धि महामार्ग कंक्रीट का होने से टायर फटने की संभावना अधिक रहती है।

जबकि एक्सप्रेसवे कंक्रीट और चिटुमिनस सामग्री के मिश्रण से बना होने के कारण टायरों के लिए अपेक्षाकृत अनुकूल है। “एक्सप्रेसवे के विपरीत समृद्धि पर गाड़ी चलाना काफी दिक्कत भरा होता है, जिससे ‘रोड हिप्नोसिस’ होता है और दुर्घटनाएं बढ़ती हैं, ऐसा यातायात विशेषज्ञ विवेक बताते हैं। “रोड हिप्नोसिस कम करने के लिए वन्यजीवों की तस्वीर लगाई गई थीं, लेकिन उसका खास असर नहीं हुआ।

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समृद्धि पर एक और बड़ी समस्या यह है कि भारी वाहन चालकों के लिए सड़क किनारे पर्याप्त सुविधाएं नहीं हैं, “एक्सप्रेसवे पर दो ट्रक टर्मिनल और पांच विश्राम स्थल हैं, जबकि समृद्धि पर भारी वाहन चालक ओवरपास के नीचे या सड़क किनारे गाड़ियां खड़ी कर देते हैं।

मुंबई में सड़क दुर्घटनाएं

राज्य में इस कैलेंडर वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में 26,922 सड़क दुर्घटनाएं और 11,532 मौतें दर्ज की गई।

 महाराष्ट्र में सड़क दुर्घटनाएं

(जनवरी से सितंबर तक)