प्रतीकात्मक तस्वीर (सोर्स: सोशल मीडिया)
Israel Iran War Impact on Indian Trade: मुंबई के जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट पर मिडिल ईस्ट इलाके में चल रहे युद्ध का असर दिखाई देने लगा है, अरब देशों, इजरायल, ईरान और यूएस के बीच तनाव बढ़ने से समुद्री जहाजों की आवाजाही में भी रुकावट आई है, क्योंकि कई कंटेनर पोर्ट पर फंसे हुए हैं। जानकारी के अनुसार अभी, जेएनपीटी पर 1,000 से ज्यादा एक्सपोर्ट कंटेनर फंसे हुए हैं, इन कंटेनरों में अंगूर, प्याज, पपीता वगैरह के कंसाइनमेंट शामिल हैं। व्यापारियों का कहना है कि यदि यह सामान सही समय पर एक्सपोर्ट नहीं हो पाता है तो व्यापारियों को इसका खामियाजा भुगतना पड़ेगा। बताया गया कि फंसे हुए कंटेनरों में से 150 में नासिक से आया प्याज है। जानकारी के अनुसार हर कंटेनर में औसतन 29-30 टन प्याज होता है, जिससे फंसे हुए प्याज की कुल मात्रा 5,400 टन हो जाती है।
यह कंसाइनमेंट मुख्य रूप से खाड़ी देशों के लिए थे, जिनमें से ज्यादातर दुबई के थे। हालांकि, मौजूदा युद्ध जैसे हालात के कारण, दुबई का बाजार कथित तौर पर कुछ समय के लिए बंद कर दिया गया है। भारतीय कंटेनरों के लिए भी कहानी बहुत अलग नहीं है, जो पहले ही खाड़ी पहुंच चुके थे, क्योंकि दुबई पहुंच चुके 370 कंटेनर भी वहां फंसे हुए बताए जा रहे हैं। कुछ यूरोपीय देशों को एक्सपोर्ट के लिए भी यही रास्ता इस्तेमाल होता है, जिन पर अब असर पड़ा है। व्यापारियों को सबसे बड़ी चिंता उन एक्सपोर्टर्स के लिए है जो जल्दी खराब होने वाले सामान का काम करते हैं। इन एक्सपोर्टर्स पर बढ़ते फाइनेंशियल दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
कंटेनर, जो अभी पोर्ट पर खड़े हैं और रेफ्रिजरेशन बनाए रखने के लिए प्लग इन रखे गए हैं। हर कंटेनर पर हर दिन लगभग 8,000 रुपए का खर्च आ रहा है। अगर दिक्कत जारी रहती है, तो एक्सपोर्टर्स को पोर्ट पर सामान उतारने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है, जिससे हर कंटेनर पर 5,000-6,000 रुपए का एक्स्ट्रा खर्च आएगा। इंडस्ट्री के रिप्रेजेंटेटिव चेतावनी देते हैं कि अगर अगले दो से तीन दिनों में स्थिति साफ नहीं होती है, तो खराब होने से बचाने के लिए कंसाइनमेंट वापस मंगाने पड़ सकते हैं। एक्सपोर्ट रुकने का असर घरेलू मार्केट पर भी पड़ने लगा है, प्याज और दूसरी उपज की कीमतें, जो पहले से ही दबाव में हैं, लोकल सप्लाई बढ़ने से और गिरने की संभावना है। किसान इस स्थिति को श्दोहरा झटकार बता रहे हैं, एक तरफ प्रोडक्शन कॉस्ट बढ़ रही है और दूसरी तरफ एक्सपोर्ट में अनिश्चितता है, जो अब विदेशी शिपमेंट में पूरी तरह से रुकावट से और बढ़ गई है।
एक्सपोस्टर राकेश कुमार गुप्ता ने बताया कि फिलहाल, एक्सपोर्टर्स स्थिति पर करीब से नजर रख रहे हैं, और अगले 48 से 72 घंटों में स्थिति साफ होने की उम्मीद कर रहे हैं, हालांकि, अगर मिडिल ईस्ट में तनाव जल्द ही कम नहीं हुआ, तो जेएनपीटी पर फंसे हज़ारों टन खेती के सामान को गंभीर फाइनेंशियल परेशानी का सामना करना पड़ सकता है।
हर हफ्ते जेएनपीए से करीब 54 कार्गो शिप आते-जाते थे। पोर्ट प्रशासन के अधिकारियों ने कहा कि युद्ध का पूरा असर खत्म होने में कुछ और दिन लगेंगे। मिडिल ईस्ट में बढ़ते तनाव के साथ, इंडियन एम्बेसी ने इलाके में रहने वाले इंडियन नागरिकों के लिए सिक्योरिटी एडवाइजरी जारी की है, और महाराष्ट्र सरकार ने डिस्ट्रिक्ट कलेक्टरों से उनका पालन करने की अपील की है।
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लॉजिस्टिक्स सेक्टर भी अनिश्चितता से जूझ रहा है, अस्थिर शिपिंग रूट्स की वजह से मरीन इंश्योरेंस प्रीमियम में बढ़ोतरी, ज्यादा माल ढुलाई दरें और पेमेंट से जुड़ी मुश्किलें आ रही हैं। एक्सपोर्टर्स ने बिचौलियों के गुमराह करने वाले ऑफर के बारे में भी चेतावनी दी है, जो दूसरे रूट या सामान की जल्दी क्लीयरेंस देने का दावा करते हैं।
इस बीच, हॉर्टिकल्चर प्रोड्यूस एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन ने एग्रीकल्चर एंड प्रोसेस्ड फूड प्रोडक्ट्स एक्सपोर्ट डेवलपमेंट अथॉरिटी से यह पक्का करने की अपील की है कि पोर्ट पर फंसे कंटेनरों की पार्किंग और उन्हें प्लग इन करने का एक्स्ट्रा खर्च सरकार उठाए। केंद्र सरकार से दूसरे ट्रेड रूट्स खोजने और प्रभावित किसानों और एक्सपोर्टर्स के लिए एक खास फाइनेंशियल राहत पैकेज की घोषणा करने की भी मांग की गई है।
– नवभारत लाइव के लिए मुंबई मनीष अस्थाना की रिपोर्ट
