भारत की पहली बुलेट ट्रेन का ट्रायल शुरू, इस दिन से कर सकेंगे सफर, देखें जापान से आया VIDEO
भारत की पहली बुलेट ट्रेन की तस्वीर भी जापान से आ गई है। जापान में बुलेट ट्रेन का ट्रायल शुरू हो गया है। इसका ट्रायल कई चरणों में होगा। हर चरण में खड़ा उतरने के बाद इसे भारत लाया जाएगा।
भारत की पहली बुलेट ट्रेन का ट्रायल शुरू
भारत की पहली बुलेट ट्रेन का हर कोई बेसब्री से इंतजार कर रहा है। इस बीच भारत की बुलेट ट्रेन को लेकर इस वक्त की बड़ी खबर सामने आई है। मुंबई से अहमदाबाद के बीच चलने वाली भारत की पहली बुलेट ट्रेन का ट्रायल हो शुरू हो गया है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के तहत चलने वाली बुलेट ट्रेन का परीक्षण जापान में शुरू हो चुका है।
रणनीतिक भारत-जापान साझेदारी के हिस्से के रूप में, जापान दो बुलेट ट्रेन सेट उपहार में देगा – एक E5 और एक E3 श्रृंखला से – प्रारंभिक निरीक्षण और प्रदर्शन परीक्षण के लिए। 320 किमी/घंटा तक की गति से चलने के लिए डिज़ाइन की गई ये ट्रेनें 2026 की शुरुआत में भारत को सौंपी जाएंगी। भारत में आने के बाद, उन्हें घरेलू भूभाग और जलवायु परिस्थितियों में कठोर परीक्षण से गुजरना होगा।
सिर्फ़ 2 घंटे 7 मिनट में तय होगी दूरी-Video
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा विकसित 508 किलोमीटर लंबा MAHSR कॉरिडोर मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा के समय को घटाकर सिर्फ़ 2 घंटे और 7 मिनट कर देगा। इस रूट पर ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, सूरत और वडोदरा सहित 12 स्टेशन होंगे, जो जापान के विश्व स्तर पर सम्मानित रेल सुरक्षा और विश्वसनीयता के मानकों को एकीकृत करेंगे।
सम्बंधित ख़बरें
फर्स्ट एसी कोच में हनीमून का कमरा बनाना पड़ा महंगा, रेलवे ने सीटीआई को किया निलंबित
30 रुपये के लिए यात्री से भिड़ा रेलवे टिकट क्लर्क, गाली-गलौज का वीडियो वायरल होते ही हुआ सस्पेंड
सिंहस्थ कुंभ मेला 2027 के लिए रेलवे की महा-तैयारी! नासिक क्षेत्र के 5 प्रमुख स्टेशनों का होगा कायाकल्प
नासिक-पुणे रेलवे के लिए आर-पार की लड़ाई! 9 अगस्त ‘क्रांति दिवस’ पर सड़कों पर उतरेंगे विधायक सत्यजीत तांबे
🚨 India’s first-ever bullet train, Shinkansen, is undergoing trials in Japan. pic.twitter.com/k4hf82Vepb — Indian Tech & Infra (@IndianTechGuide) May 30, 2025
2016 में हुआ था करार
भारत और जापान ने 2016 में हाई-स्पीड रेल परियोजना पर सहयोग करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे, जिसका वित्तपोषण मुख्यतः जापान से कम ब्याज वाले येन ऋण के माध्यम से किया जा रहा है, जो परियोजना लागत का लगभग 80% है।
गति के अलावा, बुलेट ट्रेन परियोजना से कई तरह के लाभ मिलने की उम्मीद है – रोजगार सृजन और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण से लेकर दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच पर्यटन और व्यापार को बढ़ावा देने तक। एक बार चालू होने के बाद, मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर से भारत में उच्च गति, उच्च दक्षता वाले सार्वजनिक परिवहन के एक नए युग की शुरुआत होने की उम्मीद है।
