Mumbai News In Hindi: प्रभादेवी और परेल को जोड़ने वाले एलफिन्स्टन पुल के पाडकाम (तोड़फोड़) के लिए कुल 82 रेलवे ब्लॉक की मांग की गई है। यह जानकारी महाराष्ट्र रेल इन्फ्रा डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (महारेल) के अधिकारियों ने दी। इन ब्लॉकों को किस प्रकार दिया जाएगा, इसका फैसला रेलवे करेगी और इस विषय पर चर्चा जारी है, ऐसा अधिकारियों का कहना है।
शिवड़ी-वरली परियोजना के लिए पुल को तोड़कर नया निर्माण करने की योजना है। प्रभादेवी स्थित यह रेलवे पुल पिछले शुक्रवार मध्यरात्रि से यातायात के लिए बंद कर दिया गया है। ब्रिज तोड़ने के लिए मध्य रेलवे की अनुमति मिल चुकी है, लेकिन पश्चिम रेलवे से अभी मंजूरी नहीं मिली है। चूंकि इस पुल के नीचे से मध्य और पश्चिम रेलवे की मिलाकर कुल 8 ट्रैक गुजरते हैं, इसलिए बेहद सावधानी से तोड़फोड़ की तैयारी की जा रही है
पैदल यात्रियों को परेशानी प्रभादेवी से परेल और केईएम अस्पताल की ओर जाने वाले नागरिकों के लिए फिलहाल कोई वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध नहीं है। चर्चगेट दिशा की ओर बना एकमात्र पुल उपयोग में लिया जा सकता है, लेकिन वह रेलवे प्लेटफॉर्म तक ही जाता है और केवल यात्रियों के लिए है। अधिकारियों के अनुसार, प्रभादेवी का नया पुल बनने में कम से कम तीन साल का समय लगेगा। इस दौरान पैदल यात्रियों को बड़ी असुविधा झेलनी पड़ेगी।
प्रभादेवी स्टेशन की ओर जाने वाले पुल के मध्य में स्थित टिकट काउंटर यात्रियों के लिए बेहद सुविधाजनक साबित हो रहे थे। लेकिन पुल टूटने के बाद ये काउंटर बंद हो जाएंगे, जिससे प्रतिदिन लगभग 5 हजार यात्रियों को टिकट लेने में परेशानी होगी। इसके लिए नई जगह तलाशने की प्रक्रिया शुरू है, ऐसा अधिकारियों ने कहा।
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फिलहाल पूर्व-पश्चिम दिशा की सड़क यातायात बंद की गई है, लेकिन पैदल यातायात के लिए पुल खुला है। पुल बंद होने के बाद रेलवे यात्रियों के साथ अन्य नागरिकों को पूर्व से पश्चिम दिशा में पैदल जाने के लिए चर्चगेट दिशा का एकमात्र रेलवे पैदल पुल ही उपलब्ध रहेगा, लेकिन वह प्लेटफॉर्म से जुड़ा होने के कारण केवल यात्रियों को ही अनुमति है। अन्य लोग इसका उपयोग करते हैं तो उन्हें जुर्माना भरना पड़ सकता है, इसलिए इस पुल को आम नागरिकों के लिए भी खोलने की सिफारिश महारेल की ओर से रेलवे को की गई है, ऐसा अधिकारियों ने बताया।