प्रतीकात्मक तस्वीर (सोर्स: AI)
Nagpur Tukdoji Chowk Flyover Demand: दक्षिण नागपुर विधानसभा क्षेत्र में तुकड़ोजी चौक से मानेवाड़ा चौक और यहां से बेसा चौक तक ट्रैफिक का दबाव इतना अधिक बढ़ गया है कि आम दिनों में भी चौराहों पर जाम लग रहा है। सुबह 9 से रात 10 बजे तक इस रोड पर वाहनों की रेलमपेल लगी रहती है। कई जानलेवा दुर्घटनाएं भी हो चुकी हैं।
नागरिकों की मांग पर केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने अपने लोकसभा चुनाव के वचननामा में तुकड़ोजी चौक से मानेवाड़ा चौक तक फ्लाईओवर निर्माण के साथ ही अयोध्यानगर में जंबूदीप नाला से मानेवाड़ा रिंग रोड तक सड़क के चौड़ीकरण और सीमेंटीकरण का कार्य केलीबाग रोड की तरह करना शामिल किया था। लेकिन वर्ष भर से अधिक हो गया फ्लाईओवर की कोई हलचल भी शुरू नहीं हुई है।
इसकी बजाय इनर रिंग रोड पर मानेवाड़ा चौक से म्हालगीनगर चौक तक फ्लाईओवर का कार्य शुरू कर दिया गया है। नागरिकों का कहना है कि इसकी बजाय पहले तुकड़ोजी चौक फ्लाईओवर का कार्य शुरू किया जाना था।
नागरिकों ने मांग की है कि तुकड़ोजी से मानेवाड़ा चौक की बजाय फ्लाईओवर को सीधे बेसा चौक तक ले जाना चाहिए। मानेवाड़ा चौक के आगे बेसा-बेलतरोड़ी, मनीषनगर सहित आउटर रिंग रोड तक विस्तारित बस्तियों व कॉलोनियों में जाने वाले लाखों लोग हैं। इन्हें रोज ही जाम में फंसना पड़ता है। अगर फ्लाईओवर बनेगा तो ट्रैफिक डिवाइड होगा जिसे बेसा या उसके बाद की बस्तियों में आना-जाना होगा वे इस फ्लाईओवर से सीधे निकल जाएंगे। बेसा चौक तक की बस्तियों मंगलदीपनगर तक लोग नीचे की विद्यमान सड़क का उपयोग करेंगे।
ऑटोमोटिव चौक से खापरी तक ऑरेंज लाइन और प्रजापतिनगर से हिंगना व्यू मेट्रो स्टेशन तक एक्वा लाइन में चल रही मेट्रो ट्रेनों में भारी भीड़ देखी जा रही है। सबसे अधिक उपयोग विद्यार्थी, नौकरीपेशा वर्ग और अन्य नागरिक भी कर रहे हैं लेकिन दक्षिण नागपुर सहित अधिकतर इलाके मेट्रो लाइन से नहीं जुड़े हैं। दक्षिण नागपुर के मेडिकल, मानेवाड़ा, बेसा, बेलतरोड़ी रोड को भी मेट्रो लाइन से जोड़ना बेहद जरूरी है। इस इलाके में 6 से 8 लाख लोग रहते हैं। 90 प्रतिशत से अधिक लोगों को अपने निजी वाहनों का उपयोग करना पड़ता है। इस रूट पर भी मेट्रो रेल सेवा उपलब्ध कराई गई तो नागरिकों को सुविधा होगी।
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मेट्रो से अजनी और मुख्य रेलवे स्टेशन को जोड़ दिया गया है। जिस रूट पर मेट्रो चल रही है उन दिशाओं की बस्तियों में रहने वाले यात्री इसका उपयोग कर रहे हैं। एसटी स्टैंड को भी जोड़ने की जरूरत भी समझी जा रही है। रेलवे स्टेशन से उतरकर बड़ी संख्या में यात्री अपनी आगे की यात्रा के लिए एसटी स्टैंड गणेशपेठ जाते हैं।
वहीं दूसरे राज्यों से बड़ी संख्या में मेडिकल में उपचार करवाने मरीज व उनके परिजन भी आते हैं। अगर स्टेशन या कॉटन मार्केट चौक से आग्याराम देवी मंदिर होते हुए एसटी स्टैंड, वहां से बैद्यनाथ चौक होते हुए मेडिकल और यहां से आगे तुकड़ोजी पुतला चौक होते हुए मानेवाड़ा चौक और यहां से आगे बेसा चौक और आगे तक एक मेट्रो रूट तैयार किया जाए तो लाखों नागरिकों को इसका लाभ मिलेगा।
