Mumbai News In Hindi: मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) ने शहर की सबसे महत्वाकांक्षी भूमिगत मेट्रो लाइन मेट्रो 3 की कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए तीन बड़े पैदल सबवे बनाने की योजना तैयार कर ली है।
इन सबवे के माध्यम से वर्ली सी फेस, नेहरू प्लैनेटोरियम और बांद्रा- कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में बनने वाले बुलेट ट्रेन स्टेशन को सीधे मेट्रो नेटवर्क से जोड़ा जाएगा। कुल 3 किलोमीटर लंबाई वाले इन तीनों सबवे की डिजाइन और निर्माण प्रबंधन के लिए एमएमआरसी ने एक सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसके लिए टेंडर जारी किया गया है।
यह कदम इसलिए उठाया गया है ताकि मेट्रो - स्टेशनों के आसपास के उच्च पैदल यातायात वाले क्षेत्रों तक सुरक्षित और सहज कनेक्टिविटी उपलब्ध कराई जा सके। एमएमआरसी के आरएफपी दस्तावेज के अनुसार साइंस म्यूजियम स्टेशन से जुड़े दो पैदल सबवे सबसे महत्वपूर्ण माने जा रहे हैं।
पहला सबवे 1,100 मीटर लंबा होगा और यात्रियों को सीधे वली सी फेस तक पहुंचाएगा। दूसरा सबवे 500 मीटर का होगा, जो नेहरू प्लैनेटोरियम तक कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। दोनों भूमिगत मार्ग महालक्ष्मी रेसकोर्स के नीचे से गुजरेंगे, जो इंजीनियरिंग के लिहाज से भी एक बड़ी चुनौती है।
तीसरा सबवे बीकेसी मेट्रो स्टेशन और बीकेसी हाई स्पीड रेल स्टेशन-जहां मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन टर्मिनस बनेगा-को जोड़ने के लिए तैयार किया जा रहा है। 1600 मीटर लंबा यह सबवे बांद्रा ईस्ट स्थित टाटा कॉलोनी के पास से गुजरेगा।
एमएमआरसी के डायरेक्टर (प्लानिंग एंड रियल एस्टेट) आर। रमणा के अनुसार बीकेसी में रोजाना लाखों यात्रियों की आवाजाही की देखते हुए यह लिंक बेहद उपयोगी साबित होगा फिलहाल इन सबवे की अनुमानित लागत तय नहीं की गई है, क्योंकि विस्तृत डिजाइन अभी तैयार नहीं की गई है।
सलाहकार कंपनी को इसके लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) बनानी होगी, यह सबवे 2029 के मध्य तक तैयार होने की उम्मीद है। मेट्रो लाइन 3 शहर की एकमात्र भूमिगत मेट्री लाइन है, और इसकी राइडरशिप बढ़ाने के लिए एमएमआरसी कई नवाचारों पर काम कर रहा है।