मुंबई-दहानू रेल रूट पर 628 मीटर लंबा वैतरणा पुल तैयार: 60% काम पूरा, मार्च 2028 तक घटेगी ट्रेनों की भीड़

Mumbai Western Railway: पश्चिम रेलवे की विरार-दहानू चौगुनी लाइन परियोजना के तहत 628 मीटर लंबे वैतरणा रेल पुल का निर्माण पूरा हो गया है। मार्च 2028 तक पूरी परियोजना तैयार होने की उम्मीद।

Mumbai Vaitarna Rail Bridge: पश्चिम रेलवे ने मुंबई-दहानू रेल नेटवर्क को मजबूत बनाने की दिशा में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है। इसके तहत विरार-दहानू चौगुनी लाइन परियोजना के तहत 628 मीटर लंबे वैतरणा रेल पुल का निर्माण पूरा कर लिया है। इससे पश्चिम रेलवे के इंस्फ्रास्ट्रक्चर की ताकत में इजाफा हुआ है। 3,578 करोड़ रुपए की इस महत्वाकांक्षी परियोजना का 60 प्रतिशत से अधिक कार्य पूरा हो चुका है।

मार्च 2028 तक पूरी होने वाली 64 किलोमीटर लंबी इस परियोजना से रेल क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेनों का संचालन सुगम बनेगा। साथ ही भीड़भाड़ कम होगी और ट्रेनों की समयबद्धता में भी बड़ा सुधार आएगा।

पश्चिम रेलवे की महत्वाकांक्षी विरार-दहानू चौगुनी परियोजना ने वैतरणा रेल पुल के पूरा होने के साथ निर्माण के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है, जो मुंबई की सबसे महत्वपूर्ण उपनगरीय रेल विस्तार परियोजनाओं में से एक पर स्थिर प्रगति का संकेत है। वैतरणा नदी पर हाल ही में बनकर तैयार हुआ पुल संख्या 92 है, जो 64 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर की सबसे महत्वपूर्ण संरचनाओं में से एक है।

इस वर्ष दिसंबर तक पूरा होने की उम्मीद

यहां विरार और दहानू रोड के बीच मौजूदा दोहरी रेलवे लाइन के साथ- साथ दो अतिरिक्त रेलवे लाइनें बिछाई जा रही है। दूसरा नदी पुल संख्या 93 तेजी से प्रगति पर है और इस वर्ष दिसंबर तक पूरा होने की उम्मीद है। एक बार पूरा हो जाने पर 3,578 करोड़ रुपए की यह परियोजना कॉरिडोर की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी, जिससे अधिक उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेनों का संचालन संभव हो सकेगा और पश्चिम रेलवे के सबसे व्यस्त मागों में से एक पर भीड़भाड़ कम हो सकेगी।

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स्टेशनों और रेलवे बुनियादी ढांचे पर चल रहा काम

मार्ग के किनारे स्थित स्टेशनों और मुंबई रेलवे बुनियादी ढांचे पर भी काम चल रहा है। विरार में प्लेटफार्म उए और 4ए को चौड़ा और विस्तारित किया गया है, जबकि 12 कोच वाली उपनगरीय ट्रेनों के लिए नया प्लेटफार्म 5ए बनकर तैयार हो चुका है।

वैतरणा और केलवे रोड पर नए स्टेशन इमारतों का निर्माण पूरा हो चुका है, जबकि पालघर, बोइसर और अन्य स्टेशनों पर बड़े पैमाने पर स्टेशन पुनर्निर्माण कार्य चल रहा है। पैदल यात्री ओवरब्रिज, लिफ्ट, एस्केलेटर, सबवे और अन्य यात्री सुविधाओं का निर्माण कार्य भी प्रगति पर है। लेवल क्रॉसिंग नंबर 55ए घर सड़क ओवरब्रिज का मुख्य सिविल कार्य पूरा हो चुका है और फिनिशिंग का काम जारी है।

परियोजना को मिल रही है गति

एमआरवीसी के अध्यक्ष व प्रबंध निदेशक विलास सोपान वाडेकर ने कहा कि भूमि अधिग्रहण और वैधानिक मंजूरियों से संबंधित प्रमुख बाधाओं के समाधान के बाद परियोजना ने गति पकड़ी है। वन और मैंग्रोव क्षेत्रों की कटाई के साथ-साथ बोइसर में एक नए माल गोदाम के लिए आवश्यक भूमि के लिए एनपीसीआईएल से अनुमति मिलने से कई खंडों में तेजी से निष्पादन संभव हो पाया है।