Mumbai News In Hindi: पश्चिम रेलवे ने जोगेश्वरी टर्मिनस के विकास कार्य में एक और महत्वपूर्ण कदम बढ़ाया है। मुंबई के पश्चिमी उपनगरों के लिए यह टर्मिनस जल्द ही यात्रियों को नई सुविधा देने वाला साबित होगा। पहले चरण में जिस टर्मिनस की नींव रखी गई थी।
अब उसके विस्तार (फेज II) का काम भी शुरू हो गया है। इस चरण में एक नया आईलैंड प्लेटफॉर्म (जिसके दोनों तरफ ट्रेन ट्रैक होगा) एक पिट लाइन और एक शंटिंग नेक बनाया जा रहा है। पूरा प्रोजेक्ट दिसंबर 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
मिली जानकारी के अनुसार इस टर्मिनस से उत्तर भारत के लिए ट्रेनों का संचालन किया जाएगा। प्रारंभिक योजना के अनुसार, जोगेश्वरी टर्मिनस के पहले चरण के लिए 51 करोड़ रुपये का टेंडर खोला गया था, जिसमें दो प्लेटफॉर्म और तीन लाइनों का निर्माण शामिल था। लेकिन प्रोजेक्ट में देरी और अन्य कारणों से 76 करोड़ तक पहुंच गया है।
यह टर्मिनस 24 डिब्बों वाली ट्रेनों को समायोजित करने की क्षमता रखता है और मुंबई का सातवां रेल टर्मिनल बनने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। वही फेज (II) का काम भी शुरू हो गया है। इस चरण में एक नया आईलैंड प्लेटफॉर्म (जिसके दोनों तरफ ट्रेन ट्रैक होगा), एक पिट लाइन और एक शंटिंग नेक बनाया जा रहा है। दूसरे फेज का कुल लागत 47।95 करोड़ तय किया गया है।
इस टर्मिनल का उद्देश्य बोरीवली टर्मिनस पर यात्रियों की बढ़ती भीड़ को कम करना और पश्चिमी उपनगरों के यात्रियों को बेहतर ट्रेन सुविधा देना है। रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, विस्तार कार्य पूरा होने के बाद प्रतिदिन लगभग 12 ट्रेनों का संचालन जोगेश्वरी टर्मिनस से किया जाएगा।
इससे न केवल बोरीवली और अंधेरी के बीच का दबाव घटेगा बल्कि यात्रियों के लिए यात्रा समय में भी सुधार आएगा, पश्चिम रेलवे के अधिकारियों का कहना है कि जोगेश्वरी टर्मिनस का यह विस्तार भविष्य की बढ़ती यात्री संख्या को ध्यान में रखाते हुए तैयार किया जा रहा है। यह टर्मिनस पश्चिम उपनगरी को नई दिशा देगा।
मुंबईकरों को जोगेश्वरी टर्मिनस के माध्यम से कई वर्षों बाद एक नया टर्मिनस मिलने जा रहा है। वर्तमान में पहले चरण का निर्माण कार्य पूर्णता की ओर है। यहां यात्रियों की क्षमता बढ़ाने के लिए हाल ही में दूसरे चरण की योजना बन रही है।
-विनीत अभिषेक, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, पश्चिम रेलवे
कुल लागत (फेज 1): 51 करोड़ पहले
देरी बढ़त होने के बाद 76 करोड़
पहले चरण में 2 प्लेटफॉर्म, 3 लाइने
विस्तार कार्य (फेज 1):कुल लागत: 47.95 करोड़
1 नया आइलैंड प्लेटफॉर्म (2) लाइने संभालने में सक्षम)
1 पिट लाइन (सफाई व मेंटेनेंस के लिए।
शंटिंग नेक (ट्रेन मूवमेंट के लिए)
टारगेट दिसंबर 2026
अनुमानित ट्रेन संचालन: 12 ट्रेने प्रतिदिन
