Tata EV BaaS Price: इलेक्ट्रिक कार खरीदने का प्लान बना रहे हैं लेकिन बैटरी की वजह से बढ़ती शुरुआती कीमत बजट बिगाड़ रही है? तो बता दें कि टाटा मोटर्स ने ऐसे ग्राहकों के लिए बड़ा बदलाव किया है। जिसमें कंपनी ने अब अपने पूरे इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में Battery-as-a-Service (BaaS) फाइनेंसिंग का विकल्प उपलब्ध करा दिया है। जिसका सीधा मतलब है कि अब ग्राहक कार और बैटरी को एक साथ फाइनेंस करने के बजाय दोनों के लिए अलग-अलग फाइनेंसिंग चुन सकते हैं।
इससे टाटा की EVs की शुरुआती कीमत कई लाख रुपये तक कम हो जाती है। इसमें खास बात यह है कि पहले BaaS की सुविधा सिर्फ पंच EV और टियागो EV में उपलब्ध थी लेकिन अब नेक्सॉन EV, कर्व EV, सिएरा EV और हैरियर EV भी इस लिस्ट में शामिल हो गई हैं।
BaaS के बारे में बताए तो इसमें कार और बैटरी को दो अलग-अलग लोन अकाउंट के जरिए फाइनेंस किया जाता है। जिसमें कार के लिए सामान्य ऑटो लोन की तरह भुगतान करना होगा जबकि बैटरी का खर्च इस्तेमाल के हिसाब से तय होगा। यह लागत बैटरी की क्षमता, डाउन पेमेंट और लोन टेन्योर जैसे फैक्टर्स पर निर्भर कर सकती है। लेकिन इसमें चार्जिंग, मेंटेनेंस या रिपेयर का खर्च शामिल नहीं किया जा रहा है। साथ ही ग्राहक चाहें तो पारंपरिक तरीके से बैटरी सहित पूरी कार भी खरीद सकते हैं। जिसका सीधा मतलब है कि BaaS एक अतिरिक्त विकल्प है जो अनिवार्यता नहीं है।
देखा जा रहा है कि BaaS के साथ हैरियर EV की शुरुआती कीमत 7.30 लाख रुपये कम होकर 14.49 लाख रुपये हो जाती है। इसके बाद सिएरा EV पर 6.80 लाख और कर्व EV पर 6.20 लाख रुपये की शुरुआती बचत मिलती है। वहीं नेक्सॉन EV की कीमत 5.35 लाख रुपये और पंच EV की 3.20 लाख रुपये तक कम हो जाती है। वहीं टियागो EV इस स्कीम में 4.69 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ उपलब्ध है जो इसकी 6.99 लाख रुपये की रेगुलर कीमत से 2.30 लाख रुपये कम है।
BaaS से कार की शुरुआती कीमत जरूर घटती है लेकिन बैटरी के लिए प्रति किलोमीटर भुगतान करना होगा। इसलिए केवल एक्स-शोरूम कीमत देखकर फैसला करने के बजाय रोजाना चलने की दूरी और लंबे समय की कुल लागत को भी ध्यान में रखना जरूरी होगा। टाटा ने इस सुविधा के लिए कई फाइनेंसर के साथ साझेदारी की है।
