CM देवेंद्र फडणवीस ने मुंबई से नवी मुंबई एयरपोर्ट पर उड़ानें स्थानांतरित करने का विरोध किया है।
दोनों एयरपोर्ट अपनी-अपनी क्षमता के अनुसार स्वतंत्र रूप से काम करेंगे।
फडणवीस ने पहले टर्मिनल 1B बनाने और फिर टर्मिनल 1A के पुनर्विकास का सुझाव दिया है।
MIAL ने 14 अंतरराष्ट्रीय शहरों की उड़ानों को नवी मुंबई स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया था।
Navi Mumbai International Airport Terminal 1 Redevelopment Plan: मुंबई और नवी मुंबई के हवाई अड्डों को लेकर चल रही चर्चाएं एक अहम मोड़ पर पहुंच गई हैं। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने अपना रुख साफ कर दिया है। मुंबई हवाई अड्डे से कोई भी उड़ान नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नहीं भेजी जाएगी।
मुख्यमंत्री ने स्पष्ट किया कि मुंबई हवाई अड्डे से उड़ानों को नवी मुंबई स्थानांतरित करने की कोई योजना नहीं है; इसके बजाय, दोनों हवाई अड्डे अपनी-अपनी क्षमता के अनुसार स्वतंत्र रूप से काम करते रहेंगे। इस संबंध में, मुख्यमंत्री ने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री को पत्र लिखा है।
उन्होंने मुंबई हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 के पुनर्विकास के लिए एक वैकल्पिक योजना भी पेश की है, जिससे यह संकेत मिलता है कि राज्य सरकार उड़ानों को स्थानांतरित करने के बजाय, चरणों में पुनर्विकास करने के पक्ष में है।
देवेंद्र फडणवीस ने सुझाव दिया है कि मुंबई हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 का पुनर्विकास एक व्यवस्थित तरीके से किया जाना चाहिए। उनके प्रस्ताव के अनुसार, पहले टर्मिनल 1B का निर्माण किया जाए, और फिर टर्मिनल 1A से संचालित होने वाली उड़ानों को नए टर्मिनल 1B में स्थानांतरित कर दिया जाए।
एक बार जब टर्मिनल 1A पूरी तरह से खाली हो जाए, तो उसे गिराकर फिर से विकसित किया जा सकता है। इस तरीके से, मौजूदा टर्मिनल पर कामकाज पूरी तरह बंद किए बिना ही हवाई अड्डे का विस्तार किया जा सकेगा। साथ ही, इससे यात्रियों को होने वाली असुविधा से बचा जा सकेगा और एयरलाइन ऑपरेटरों पर भी अतिरिक्त बोझ नहीं पड़ेगा।
इस बीच, मुंबई हवाई अड्डे का संचालन करने वाली कंपनी 'मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड' (MIAL) ने पहले टर्मिनल 1 के पुनर्विकास के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के शेड्यूल में बदलाव का प्रस्ताव दिया था। इस प्रस्ताव में मुंबई को 14 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों से जोड़ने वाली उड़ानों आने और जाने, दोनों को नवी मुंबई हवाई अड्डे पर स्थानांतरित करने की योजना शामिल थी।
इन शहरों में बहरीन, दम्मम, ढाका, दोहा, फुजैराह, जकार्ता, जेद्दा, काठमांडू, कुवैत सिटी, मदीना, मस्कट, रास अल खैमाह, रियाद और शारजाह शामिल थे। योजना के अनुसार, इन बदलावों को 2027 के समर शेड्यूल (summer schedule) से लागू किया जाना था।
हालांकि, कई एयरलाइनों ने इस प्रस्ताव का विरोध किया। यह चिंता भी जताई गई कि अगर हवाई अड्डे बदल दिए जाते हैं, तो कनेक्टिंग फ्लाइट पकड़ने के लिए यात्रियों को दोनों हवाई अड्डों के बीच सफर करना पड़ सकता है। मुख्यमंत्री द्वारा पेश किए गए वैकल्पिक प्रस्ताव पर अब केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय विचार कर रहा है, और यात्री तथा एयरलाइंस दोनों ही अंतिम फैसले का इंतजार कर रहे हैं।