नवी मुंबई एयरपोर्ट से यात्रा करना होगा और भी महंगा, देना होगा मुंबई से 5 गुना ज्यादा डेवलपमेंट ड्यूट

Navi Mumbai: नवी मुंबई एयरपोर्ट से यात्रा करने वालों के लिए एक बुरी खबर है। यहां से ट्रैवल करने के लिए यात्रियों को मुंबई एयरपोर्ट से 5 गुना ज्यादा डेवलपमेंट फीस का भुगतान करना होगा।

Navi Mumbai News In Hindi: नवी मुंबई के हवाई अड्डे से घरेलू उड़ान से यात्रा करने के लिए हर यात्री को 840 रुपये का विकास शुल्क देना होगा, जो मुंबई हवाई अड्डे से लगभग 5 गुना ज्यादा है।

अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए यह शुल्क ढाई गुना ज्यादा होगा। नवी मुंबई में 1,500 रुपये जबकि मुंबई में इकोनॉमी और बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए औसतन 655 रुपये अदा करने होते हैं।एएएचएल के सीईओ अरुण बंसल ने जानकारी देते हुए बताया कि अडानी एयरपोर्ट को यह तय करने का अधिकार नहीं है कि वह कितना (यूडीएफ) वसूले।

उद्योग जगत में यह एक बड़ी गलत धारणा है कि अडानी और जीएमआर ज्यादा शुल्क लेते हैं। हमें यह तय करने का कोई अधिकार नहीं है कि हमें कितना शुल्क लेना चाहिए।बंसल ने जानकारी देते हुए बताया कि यूडीएफ का निर्धारण एईआरए द्वारा निर्धारित सूत्रों के आधार पर स्वतंत्र रूप से किया जाता है।हम केवल इनपुट प्रदान करते हैं।संपत्ति जितनी पुरानी होगी, शुल्क उतना ही कम होगा और संपत्ति जितनी नई होगी, शुल्क उतना ही अधिक होगा।

राजनीतिक हस्तक्षेप के कारण पुलिस की जांच हुई प्रभावित

मुधा ने कहा कि राजनीतिक दबाव और हस्तक्षेप के कारण पुलिस ने निष्पक्ष जांच नहीं की।पुलिस ने सिर्फ पाँच महीने का बैंक स्टेटमेट लिया और मनपा अधिकारियों को बचाने की कोशिश की।मुषा ने कहा कि अब तक किसी अधिकारी को हादसे का जिम्मेदार नहीं बताया गया और ना ही किसी को निलंबित किया गया है।हसमुख मुथा का कहना है कि आम नागरिकों के साथ-साथ विभिन्न दलों के सहयोग से ही उन्हें इस भ्रष्ट व्यवस्था के खिलाफ लड़ाई लड़ने का हौसला मिला है।

नवंबर से शुरू होंगी व्यावसायिक उड़ानें

अदानी एयरपोर्ट हॉल्डिंग्स के अधिकारियों के अनुसार, नवी मुंबई हवाई अड्डे पर नवंबर से व्यावसायिक परिचालन शुरू सेने कला है, जहां अंतरराष्ट्रीय और घरेलू दोनने उड़ाने एक साथ शुरू होगी।भारी यूडीएफ के कारण एयरलाइनों के लिए अपने टिकटों की आकर्षक कीमते तण करना एक चुनौती होगी, एएएचएल मुर्ख हवाई अड्डे सहित 7 चालू हवाई अड्डों और एक निर्माणाधीन स्वाई अड्डे को नियंत्रित करता है।

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भारत के घरेलू यात्री यातायात में इसकी हिस्सेदारी लगभग 25% है, जी बाजार में अग्रणी जीएमआर एयरवेट्स से थोड़ा पीछे है, जो दिल्ली और अन्य हवाई अड्डों का संचालन करती है, एएएचएल ने एनएमआईए में विभिन्न सहायक सुविधाओं के निर्माण के लिए 57,000 करोड़ रुपये से अधिक की पूंजी लगाने का प्रस्ताव किया है, जिसमें दूसरा रनवे, दूसरा टर्मिनल भवन, स्वचालित पीपुल मूवर्स शामिल हैं, जी दोनने टर्मिनलों को जोड़ेगे, एनएमआईए में यूडीएफ में भारी वृद्धि के बाद, एरपचाल द्वारा संचालित तीन अन्य हवाई अड्डो – लखनऊ, अहमदाबाद और तिरुवनंतपुरम कर भी वित कमें 26 के अंत तक इसमें वृद्धि की संभावना है।