MG ने भारत में अपनी पॉपुलर सिटी कार Windsor का अपडेटेड वर्जन Windsor Pro लॉन्च किया है, जो अब लंबी दूरी की यात्राओं के लिए भी एक भरोसेमंद विकल्प बन गई है। इसका नया 52.9-kWh बैटरी पैक इसे लगभग 449 किमी की रेंज देता है, जो पुराने 38-kWh वेरिएंट की 250-300 किमी रेंज से कहीं ज्यादा है। इसे असम की पहाड़ी सड़कों पर Guwahati से Shillong तक टेस्ट किया गया, जहां इसने शानदार प्रदर्शन किया।
डिज़ाइन में ज्यादा बदलाव नहीं हैं। ADAS बैज, नए कलर ऑप्शन (नीला, सिल्वर और लाल) और नए अलॉय व्हील डिज़ाइन इसके प्रमुख अपडेट्स हैं। MG इसे CUV (Crossover Utility Vehicle) कहती है, जो हैचबैक, सेडान और SUV का कॉम्बिनेशन है। कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद कार अंदर से बेहद स्पेशियस है।
2,700 मिमी का व्हीलबेस इस सेगमेंट में सबसे लंबा है, जिससे कैबिन काफी विशाल लगता है। ग्लास रूफ इसे और भी रौशन बनाता है, हालांकि धूप में खड़ी कार को ठंडा करने में AC को वक्त लगता है। पीछे की सीट एक बड़ा सोफा जैसी है, जिसका रेक्लाइन एंगल 135 डिग्री है। इसमें तीन लंबे व्यक्ति भी क्रॉस-लेग बैठ सकते हैं। बूट स्पेस 579 लीटर का है, जो Creta EV से भी ज्यादा है।
कार की स्मार्ट एंट्री सिस्टम बेहद सहज है — पास आने पर दरवाजे खुल जाते हैं, और ड्राइव मोड में डालते ही कार चल पड़ती है। पर बिना सीटबेल्ट पहने, कार नहीं चलती। ब्रेक लगाकर P बटन दबाएं, दरवाज़ा खोलें और 10 फीट दूर जाते ही कार लॉक हो जाती है। लेकिन इसका ओवर-टेक्नोलॉजी वाला इंटीरियर थोड़ी परेशानी देता है। छोटे-छोटे काम जैसे रियर व्यू मिरर एडजस्ट करना, ड्राइव मोड बदलना, या सनशेड चलाना भी टचस्क्रीन के जरिए करना पड़ता है, जिससे ड्राइव के दौरान ध्यान भटकता है।
95% चार्ज पर कार ने 395 किमी की रेंज दिखाई। शहर में रिजनरेशन के कारण रेंज और बढ़ जाती है। हाईवे पर यह 350-375 किमी तक आराम से चल सकती है। 0-100 किमी/घंटा की स्पीड यह 10 सेकंड से कम में पकड़ती है। पहाड़ों पर भी पॉवर लॉस नहीं होता और ADAS फीचर्स शानदार तरीके से काम करते हैं।
Windsor Pro को आप Battery as a Service (BaaS) मॉडल के तहत ₹12.49 लाख में खरीद सकते हैं, जिसमें ₹4.5 प्रति किमी की लागत जुड़ती है। अगर आप पूरी कीमत एक साथ चुकाना चाहते हैं तो इसकी कीमत ₹17.49 लाख है। मुकाबले में Creta EV, Tata Curvv EV और Mahindra B6 जैसे ऑप्शन मौजूद हैं।